Struktur Cukai Jalan EV Baharu 2026

Struktur Cukai Jalan Baharu: Sistem Berasaskan Kuasa (kW) untuk EV

Peralihan ke arah mobiliti mampan di Malaysia telah mencapai satu titik penting dengan pelaksanaan rasmi struktur cukai jalan berasaskan kuasa (kW) baharu bagi kenderaan elektrik (EV). Selama bertahun-tahun, bakal pemilik EV meluahkan kegusaran mengenai "fiscal cliff" yang akan berlaku sebaik sahaja pengecualian cukai awal tamat. Titik kesukaran utama tertumpu kepada sama ada motor elektrik berprestasi tinggi akan dikenakan penalti di bawah model percukaian berasaskan sesaran kuno yang tidak pernah sesuai dengan profil teknologi sifar emisi. Setakat 1 Januari 2026, kerajaan Malaysia telah menangani kebimbangan ini secara berkesan dengan memperkenalkan rangka kerja yang, walaupun tidak lagi percuma, kekal jauh lebih murah berbanding cukai jalan tradisional untuk kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE).1 Perubahan struktur ini direka untuk memastikan penggunaan teknologi hijau kekal berdaya maju dari segi kewangan bagi orang ramai sambil menyumbang secara berkadar kepada hasil negara.

Evolusi Percukaian Automotif: Daripada Kapasiti Kubik kepada Kilowatt

Konteks sejarah percukaian kenderaan di Malaysia secara asasnya berakar umbi pada sesaran fizikal enjin pembakaran dalaman, yang diukur dalam sentimeter padu (cc). Model ini merupakan proksi yang berkesan untuk saiz kenderaan, harga, dan impak alam sekitar selama hampir satu abad. Walau bagaimanapun, kemunculan kenderaan elektrik bateri (BEV) dan kenderaan elektrik sel bahan api (FCEV) menjadikan metrik "cc" lapuk, memandangkan motor elektrik tidak mempunyai sesaran enjin.

Pada peringkat awal penggunaan EV, kerajaan Malaysia menawarkan "cuti cukai" jalan sepenuhnya dari 1 Januari 2022 hingga 31 Disember 2025 untuk memangkin minat pasaran.3 Memandangkan "cuti cukai" ini berakhir, Kementerian Pengangkutan (MOT) telah melancarkan sistem berasaskan kuasa yang disemak semula. Struktur baharu ini bukanlah kembali kepada formula pra-2022 yang dianggap membebankan oleh ramai pihak, sebaliknya ia adalah model progresif yang dirasionalkan berdasarkan jumlah output kuasa motor yang diukur dalam kilowatt (kW).1 Objektif teras kerajaan adalah untuk mewujudkan sistem telus yang menyelaraskan prestasi kenderaan dengan liabiliti cukai tanpa membebankan pengguna biasa. Secara purata, kadar bagi tahun 2026 adalah 85% lebih rendah berbanding kadar percukaian ICE yang setara sebelum tempoh insentif, mewakili penjimatan jangka panjang yang ketara bagi pembeli awal dan pembeli baharu.

Mekanisme Teknikal Mengikut Tahap Berasaskan kW

Sistem cukai jalan 2026 disusun dalam 11 jalur kuasa yang berbeza, setiap satu merangkumi julat 100,000 watt (100 kW).7 Dalam jalur ini, cukai dikira menggunakan gabungan kadar asas tetap dan kenaikan progresif bagi setiap blok 9.99 kW (9,999-watt).5 Pendekatan terperinci ini mengelakkan lonjakan mendadak dalam liabiliti cukai, memastikan peningkatan kecil dalam prestasi motor tidak menyebabkan bil cukai yang tidak sepadan.

Formula matematik untuk mengira yuran tahunan bagi kenderaan dalam jalur tertentu adalah mengikut logik ini:

Jumlah Cukai Jalan = Kadar Asas + ( Bilangan Blok 9.99kW x Kenaikan )

Sebagai contoh, kenderaan yang menghasilkan 150 kW jatuh ke dalam jalur kedua (100.1 kW hingga 210 kW). Ia bermula dengan kadar asas RM80 dan ditambah dengan kenaikan bagi kuasa yang melebihi paras asas jalur tersebut.7 Ketelusan sistematik ini membolehkan pengeluar dan pengurus flit mengunjurkan jumlah kos pemilikan (TCO) dengan ketepatan tinggi, memudahkan perancangan kewangan jangka panjang yang lebih baik untuk isi rumah dan entiti korporat.

Pecahan Komprehensif Jalur Kuasa dan Yuran 2026

Kementerian Pengangkutan telah memuktamadkan jalur-jalur tersebut untuk merangkumi segala-galanya daripada hatchback bandar mampu milik sehinggalah kereta super elektrik berprestasi tinggi. Jadual berikut menggambarkan struktur teras yang terpakai untuk salun persendirian pendaftaran individu dan syarikat di Semenanjung Malaysia:

Implikasi jadual ini amat mendalam. Bagi pemilik EV arus perdana, cukai jalan tahunan jarang sekali akan melebihi RM300, memastikan kos pemilikan berulang kekal kompetitif dengan—atau lebih rendah daripada—model berkuasa petrol yang popular.1 Sebaliknya, had RM20,000 untuk Jalur 11 memastikan kereta hiper yang paling ekstrem sekalipun mempunyai siling fiskal yang ditetapkan, memberikan ramalan bagi segmen mewah.

Impak ke atas Model EV Popular di Pasaran Malaysia

Untuk memahami aplikasi praktikal kadar ini, seseorang perlu melihat pada model-model spesifik yang kini mendominasi jalan raya Malaysia. Struktur 2026 ini memihak kepada "sweet spot" pasaran julat sederhana, di mana kenderaan biasanya menawarkan antara 100 kW dan 200 kW kuasa.

Seperti yang dicadangkan oleh data, model bervolume tinggi seperti BYD Atto 3 hanya akan menelan kos RM160 setahun—kira-kira sama dengan kenderaan ICE 1.5 liter atau 1.6 liter tradisional.10 Bagi pemilik Proton eMas 7, yuran tahunan RM200 adalah jumlah yang terurus yang mencerminkan kedudukan kereta itu sebagai kenderaan elektrik nasional premium.1 Angka-angka ini mewakili pengurangan besar daripada kadar pra-2022; sebagai contoh, Tesla Model Y sebelum ini menelan kos hampir RM2,600 setahun di bawah sistem lama, berbanding hanya RM305 hari ini.

Analisis Ekonomi Perbandingan: Cukai Jalan EV vs. ICE

Pemacu kritikal struktur baharu ini adalah hujah "Tawaran Hebat dalam Konteks". Walaupun pemilik EV kini mesti membayar yuran di mana sebelum ini ia percuma, kos mutlaknya tetap sangat menguntungkan apabila dibandingkan dengan kenderaan enjin pembakaran dalaman yang setara.

Perbandingan SUV dan Sedan Pasaran Massa

Bagi kebanyakan rakyat Malaysia, pilihan selalunya terletak antara kenderaan ICE turbo 1.5 liter dan EV julat sederhana. Dalam segmen 1.5 liter, cukai jalan biasanya sekitar RM90 untuk model popular seperti Honda HR-V atau Proton X50.10 Walaupun cukai jalan RM160 untuk EV yang setara seperti BYD Atto 3 adalah lebih tinggi sedikit, EV tersebut mengimbanginya dengan kos penyelenggaraan dan bahan api yang jauh lebih rendah.

Apabila beralih ke segmen eksekutif dan mewah, kelebihan EV menjadi tidak dapat dinafikan. Sedan petrol 2.5 liter tradisional seperti Toyota Camry dikenakan cukai jalan lebih RM800.1 Sedan eksekutif elektrik yang setara seperti BMW i5 eDrive40 (250 kW), yang menawarkan prestasi dan pecutan lebih unggul, hanya akan menelan kos RM395 di bawah kadar 2026.

Kelebihan Prestasi: Kajian Kes dalam Segmen Mewah

Jurang perbezaan yang paling ketara ditemui pada tahap prestasi tertinggi. Rolls-Royce Spectre, kemuncak kemewahan elektrik, menghasilkan output kira-kira 430 kW. Di bawah struktur baharu 2026, cukai jalan tahunannya ialah RM1,240.12 Sebaliknya, Rolls-Royce berkuasa petrol dengan enjin V12 6.75 liter tradisional memerlukan pembayaran cukai jalan tahunan sebanyak RM19,005 di Semenanjung Malaysia.12 Ini bermakna pemilik elektrik membayar kurang daripada 7% daripada cukai yang diperlukan untuk versi petrol, walaupun kenderaan tersebut menduduki tahap kemewahan yang sama. Begitu juga, Porsche Taycan Turbo S berharga RM2,100 untuk dicukai, manakala kereta ICE dengan prestasi setara (biasanya enjin 4.0 liter atau 5.0 liter) akan menelan kos dari RM6,000 hingga RM16,000 bergantung pada sesaran spesifik.

Pelan Tindakan Operasi: Memperbaharui Cukai Jalan di Era Digital

Pengenalan struktur cukai jalan 2026 disepadukan secara mendalam dengan inisiatif pendigitalan kerajaan Malaysia. Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) sebahagian besarnya telah beralih kepada ekosistem MyJPJ, yang memudahkan pengeluaran cukai jalan digital (e-LKM) dan lesen memandu digital (e-LMM).

Panduan Langkah demi Langkah untuk Pembaharuan Cukai Jalan EV

Bagi pemilik EV pada tahun 2026, proses pembaharuan direka untuk menjadi tanpa sentuh sepenuhnya dan boleh diakses melalui telefon pintar. Penting untuk diperhatikan bahawa cukai jalan boleh diperbaharui sehingga dua bulan sebelum tarikh tamat tempohnya.11

1. Pembaharuan Insurans: Sistem JPJ memerlukan polisi insurans motor yang aktif sebelum ia membenarkan pengeluaran cukai jalan. Pemilik mesti terlebih dahulu memperbaharui insurans melalui ejen, laman web syarikat insurans, atau platform seperti Motorist.my.

2. Akses Aplikasi: Lancarkan aplikasi MyJPJ dan navigasi ke ikon "Profil" di bahagian bawah.

3. Pemilihan Kenderaan: Di bawah tab "Motor Vehicle License", pilih nombor pendaftaran kenderaan khusus untuk EV yang ingin diperbaharui.

4. Pembayaran dan Tempoh: Pilih tempoh pembaharuan yang diingini (biasanya 6 atau 12 bulan) dan kaedah pembayaran pilihan (kad Kredit/Debit atau FPX).

5. Pengesahan Digital: Sebaik sahaja transaksi berjaya, status cukai jalan digital akan dikemas kini dalam aplikasi. Mempamerkan pelekat fizikal pada cermin depan tidak lagi diwajibkan untuk kenderaan persendirian.

Mengurus Gangguan Teknikal dan Kelewatan Penyelarasan

Peralihan kepada sistem digital-utama telah menghadapi rintangan teknikal sekali-sekala. Pada akhir 2025, beberapa sistem JPJ mengalami gangguan yang secara pramatang mengenakan cukai jalan EV pada kadar yang tidak selaras dengan pengumuman 2024, yang kelihatan seolah-olah menggunakan sebahagian daripada rangka kerja lama pra-2022.2 Walaupun isu-isu ini biasanya diperbetulkan dengan cepat oleh pasukan teknikal JPJ, pemilik dinasihatkan untuk menyimpan resit pembaharuan digital atau fizikal mereka selama sekurang-kurangnya 24 hingga 48 jam sehingga rekod digital dalam aplikasi MyJPJ menunjukkan status "Aktif".

Jika status cukai jalan kelihatan sebagai "Tidak Aktif" walaupun pembayaran berjaya, ia selalunya disebabkan oleh kelewatan penyelarasan antara penyedia insurans dan pangkalan data JPJ. Masa pemprosesan ini biasanya mengambil masa 1 hingga 3 hari bekerja.19 Untuk meminimumkan risiko sedemikian, pemilik harus memastikan tarikh mula polisi insurans mereka telah bermula sebelum cuba memperbaharui cukai jalan.

Infrastruktur dan Keselamatan: Garis Panduan Pengecasan Rumah

Daya maju pemilikan EV pada tahun 2026 berkait rapat dengan infrastruktur pengecasan di rumah. Walaupun cukai jalan kekal berpatutan, kos dan keselamatan pengecasan di rumah adalah komponen kritikal dalam persamaan pemilikan. Suruhanjaya Tenaga telah mengeluarkan garis panduan ketat (GP/ST/No. 54/2025) mengenai pemasangan Sistem Pengecasan Kenderaan Elektrik (EVCS).

Keperluan Elektrik untuk Rumah Bertanah dan Kediaman Tinggi

Pemilik rumah bertanah mesti membezakan antara bekalan kuasa fasa tunggal dan tiga fasa. Bekalan fasa tunggal standard umumnya terhad kepada pengecas 7 kW, manakala pengecas 11 kW atau 22 kW yang lebih pantas memerlukan naik taraf tiga fasa dan kelulusan Tenaga Nasional Berhad (TNB).

Bagi penduduk di kondominium atau pangsapuri berkepadatan tinggi, prosesnya lebih kompleks. Kebenaran bertulis mesti diperoleh daripada Badan Pengurusan Bersama (JMB) atau Perbadanan Pengurusan (MC) sebelum sebarang pemasangan boleh dilakukan. Selain itu, semua pemasangan di rumah mesti menyertakan litar khusus dan Peranti Arus Baki (RCD) dengan arus operasi kurang daripada 30 mA untuk mengurangkan risiko kebakaran dan kebocoran.6 Menggunakan pengecas yang diperakui SIRIM adalah wajib demi keselamatan dan pematuhan insurans.

Pasaran Sekunder dan Penilaian Kereta pada Tahun 2026

Normalisasi cukai jalan EV dijangka mempunyai kesan penstabilan ke atas pasaran kereta terpakai Malaysia. Sebelum ini, ketidaktentuan mengenai kos cukai jalan pasca-2025 membawa kepada beberapa kemeruapan dalam nilai jualan semula EV. Dengan struktur berasaskan kW yang memberikan kejelasan jangka panjang, pembeli kini boleh mengambil kira kos larian yang tepat semasa membeli EV terpakai.

Memahami Susut Nilai Kenderaan

Di Malaysia, pasaran kereta terpakai adalah teguh, bernilai kira-kira USD 18.67 bilion pada tahun 2025.27 Kenderaan ICE standard biasanya susut nilai sebanyak 20% selepas tahun pertama dan kira-kira 50-60% selepas lima tahun.27 Jenama nasional yang popular seperti Perodua dan Proton, serta gergasi Jepun seperti Toyota dan Honda, mengekalkan nilai tertinggi.27 Bagi EV, keluk susut nilai semakin dipengaruhi oleh kesihatan bateri dan teknologi pengecasan berbanding sekadar faktor usia dan perbatuan.

"Strategi Akhir Tahun" kekal sebagai taktik kritikal bagi penjual. Kenderaan yang dijual pada bulan Disember dipasarkan sebagai "Model Tahun Semasa," manakala menunggu sehingga Januari menjadikan kereta itu "model setahun lebih tua" di mata pengedar dan pembeli, yang selalunya mencetuskan penurunan susut nilai yang lebih besar daripada pengiraan bulanan standard.28 Penganalisis menganggarkan bahawa menjual kereta pada bulan Disember boleh menyelamatkan penjual daripada kerugian nilai serta-merta sebanyak beberapa ratus hingga beberapa ribu ringgit, bergantung pada harga permulaan kereta tersebut.

FAQ Pakar: Menavigasi Landskap EV 2026

1. Bagaimanakah cukai jalan untuk kereta Hibrid Plug-in (PHEV) berbanding dengan BEV?

PHEV di Malaysia buat masa ini dicukai berdasarkan kapasiti kubik (cc) enjin pembakaran dalamannya, bukan kuasa motor elektriknya. Ini bermakna PHEV dengan enjin 2.0 liter membayar cukai jalan berdasarkan kadar ICE 2,000 cc, tanpa mengira julat elektrik atau output kWnya.8 Sistem berasaskan kW baharu hanya terpakai kepada Kenderaan Sifar Emisi (ZEV), termasuk BEV dan FCEV.

2. Adakah terdapat sebarang pengecualian untuk motosikal elektrik?

Ya. Kadar cukai jalan untuk motosikal elektrik kekal tidak berubah daripada tahun-tahun sebelumnya, bermula serendah RM2 hingga maksimum RM42 untuk model output tinggi.5 Kerajaan menganggap kadar ini sudah cukup rendah untuk menggalakkan penggunaan dalam kalangan kumpulan berpendapatan rendah dan komuter bandar.

3. Adakah cukai jalan berubah jika saya tinggal di Sabah atau Sarawak?

Tidak seperti kenderaan ICE, di mana kadar cukai jalan berbeza secara ketara antara Semenanjung Malaysia dan Malaysia Timur, struktur cukai jalan EV baharu adalah seragam di seluruh negara.8 Langkah ini memudahkan landskap percukaian dan memastikan kesaksamaan geografi bagi pemilik EV tidak kira di mana kenderaan mereka didaftarkan.

4. Adakah mungkin untuk mendapatkan bayaran balik cukai jalan jika saya menjual kereta saya di pertengahan tahun?

Apabila anda menjual kenderaan anda, cukai jalan yang sedia ada kekal bersama kenderaan dan dipindahkan kepada pemilik baharu. Walau bagaimanapun, anda biasanya boleh menuntut bayaran balik bagi bahagian premium insurans kereta komprehensif yang tidak digunakan.28 Menjual kereta sebelum tarikh pembaharuan cukai jalan dan insurans membantu penjual mengelakkan perbelanjaan tahunan yang besar, kerana pembeli akan mengambil alih tempoh pendaftaran baharu.

Integrasi Jenama Strategik: Motorist Malaysia

Memandangkan landskap automotif 2026 menjadi semakin digital dan bernuansa, mempunyai rakan kongsi yang dipercayai untuk pengurusan kenderaan adalah penting. Motorist Malaysia berkhidmat sebagai "AutoConcierge" yang komprehensif, memudahkan proses pemilikan dan jualan semula kereta bagi berjuta-juta pemandu di seluruh Asia Tenggara.

Mengapa Memilih Motorist Malaysia untuk Transisi Kenderaan Anda?

Menavigasi struktur cukai jalan baharu dan pasaran kereta terpakai yang turun naik memerlukan pandangan pakar. Motorist Malaysia menyediakan rangkaian alat pintar yang direka untuk memaksimumkan nilai aset automotif anda sambil meminimumkan beban pentadbiran.

• Penilaian Kereta Percuma dalam 24 Jam: Sistem bidaan dalaman proprietari Motorist menghubungkan anda dengan rangkaian lebih 3,100 rakan kongsi automotif bertauliah dan 600+ pengedar yang ditapis.29 Dengan mengagregat pelbagai tawaran, mereka memastikan anda menerima harga pasaran tertinggi yang mungkin untuk kenderaan anda dalam masa satu hari.27

• 100% Dokumentasi Tanpa Gangguan: Perkhidmatan "AutoConcierge" menghilangkan tekanan daripada proses menjual. Motorist mengendalikan semua dokumentasi yang diperlukan untuk JPJ dan Puspakom, termasuk tugas kompleks menjelaskan baki pinjaman sewa beli dengan bank anda.28

• Keselamatan dan Ketelusan: Motorist berdedikasi untuk melindungi pengguna daripada pengedar yang tidak beretika. Setiap rakan kongsi ditapis dengan ketat, dan platform memastikan privasi lengkap dengan menutup nombor plat kereta anda dalam semua foto yang dimuat naik.29

• Kepercayaan Pelanggan yang Tinggi: Dengan purata penarafan 4.9/5 bintang di Facebook dan Google, Motorist telah berkhidmat kepada lebih 1.53 juta pemandu dan melakukan transaksi melebihi RM8 bilion dalam nilai kenderaan.27

Sama ada anda ingin menukar beli kenderaan ICE sedia ada anda untuk EV yang lebih cekap cukai atau sekadar ingin mencari harga terbaik untuk kereta anda sebelum perubahan fiskal 2026 berkuat kuasa, Motorist Malaysia menyediakan kepakaran dan kemudahan yang anda perlukan.

 Perkasakan keputusan automotif anda hari ini. Muat Turun Aplikasi Super Motorist atau layari www.motorist.my untuk menerima penilaian kereta percuma tanpa obligasi anda dan alami masa depan pengurusan kenderaan. Jual kereta anda dengan harga tertinggi dengan sifar tekanan—cara yang bijak.

Bacaan Tambahan: Apa terjadi jika saman masih belum dibayar selepas Januari 2026?

Muat turun Motorist App sekarang. Direka oleh pemandu untuk pemandu, aplikasi semua-dalam-satu ini membolehkan anda menerima kemas kini trafik dan suapan terkini daripada kamera trafik langsung, harga petrol yang dikemas kini dan akses pantas kepada rangkaian penuh perkhidmatan berkaitan kenderaan kami.