Mempunyai kereta untuk dipandu semasa Tahun Baharu Cina memang menyeronokkan, walaupun memandunya boleh menyebabkan kos melonjak setinggi harga bakkwa.
Aspek kewangan agak mudah difahami dan terpakai dalam pelbagai cara untuk mendapatkan kereta CNY – anda merayu (mungkin kepada syarikat kereta), meminjam (daripada keluarga atau rakan), atau “mencuri peluang” (mendapatkan kereta sewa/pajakan pada harga terbaik tanpa menanggung hutang besar selepas itu).
Asalkan saya boleh chu che (出车 – keluarkan kereta ke jalan raya) tepat pada masanya untuk CNY, memandu ke sana sini bagi kunjungan perayaan dan menarik perhatian keluarga serta rakan-rakan, saya pasti berasa lebih bertuah dan makmur – sekurang-kurangnya lebih bertuah dan kaya daripada sesiapa sahaja yang saya cuba kagumkan dalam tempoh dua minggu paling sesuai untuk menayang “ang pow automotif” yang sarat dengan wang (harga kereta dan segala kosnya).
Sama ada anda menerima penghantaran EV baharu sempena Tahun Baharu Cina, mengambil kereta sewa/pajakan yang bukan milik anda sepenuhnya, atau berjaya menempah kereta perkongsian pada kadar musim puncak, objektif utama tetap tercapai – ada kereta untuk dipandu ketika CNY.
Sudah tentu, membayar untuk keistimewaan itu jauh kurang menyeronokkan berbanding menikmatinya, dengan nisbah kos dan manfaat yang berbeza bagi setiap pemandu.
Mengetepikan golongan super kaya yang membeli/menukar/mengumpul supercar sebagai hobi mahal, kebanyakan pemandu biasa meletakkan kereta mereka pada skala kemampuan – antara mampu milik dan selesa, atau sekadar cukup-cukup makan dan agak membebankan.
Jika seseorang itu memandu dan hidup mengikut kemampuan, semuanya berjalan lancar. Jika bajet pengangkutan diregangkan atau melebihi had, perjalanan menjadi berliku dan roda seakan tercabut.
Sebagai contoh, seorang penjawat awam dengan Perodua, Toyota atau Honda yang praktikal serta jam Casio mungkin berada dalam kedudukan kewangan yang lebih kukuh (lebih tunai, kurang gaya) berbanding ejen insurans/hartanah dengan coupe berusia 10 tahun dan Rolex rawak.
Jika anda penyewa – sama ada menyewa secara sekali-sekala untuk keseronokan cuti umum atau secara jangka panjang untuk bekerja tujuh hari seminggu sebagai pemandu “teksi haram” – perjanjian sewaan itu mungkin cukup berbaloi, jika tidak, tentu anda tidak akan menandatanganinya.
Walau apa pun, apabila kunci kereta berada di dalam poket anda, walaupun hanya sementara sebelum dipulangkan kepada syarikat sewaan, segala perbelanjaan berkaitan pemanduan hanyalah gangguan yang perlu. Gangguan ini menjadi kurang terasa jika diimbangi dengan penjanaan pendapatan berasaskan teknologi seperti e-hailing.
Sebelum cerita berinspirasikan CNY ini terus meleret akibat terlebih makan bakkwa, saya ingin mengucapkan Selamat Tahun Baharu Cina kepada para pembaca sekalian – dengan atau tanpa kuasa kuda untuk dipandu sepanjang musim perayaan ini.
Golongan super kaya pun perlu mempertimbangkan soal kos dan kewarasan sebelum membeli kereta baharu semata-mata untuk Tahun Baharu Cina.
Saya mahu mendapatkan harga jualan tertinggi untuk kereta saya dalam masa 24 jam!
Muat turun Aplikasi Motorist sekarang. Direka oleh pemandu untuk pemandu, aplikasi semua-dalam-satu ini membolehkan anda menerima kemas kini trafik terkini, mengakses kamera trafik secara langsung, serta menguruskan segala hal berkaitan kenderaan anda.
